高品質のガラス チャンネル ラバー エクストルージョンは、自動車のウィンドウ システムのガラスのガイドとシール用に設計されており、上下の動きの際に安定した摩擦制御とガラスのエッジを保護します。--
製品の特徴
安定したガラスガイド形状
精密押出成形によりチャネル幅が±0.3 mm以内に制御され、揺れや位置ずれのないスムーズなガラスのスライドが保証されます。
01
低摩擦内面-
フロック加工または潤滑剤を塗布した内張りは、ガラスの移動抵抗を軽減し、繰り返しの操作時の傷を防ぎます。
02
防振構造-
マルチリップ チャネル設計により、走行中のガラスとフレーム間の振動を吸収します。{0}
03
耐候性シール性能
EPDM 配合物は、屋外の窓システムでの長期にわたる紫外線、オゾン、湿気への曝露に耐えます。{0}}
04
繰り返しの動きでも形状を維持
ゴム製チャンネルは、数千回のガラスリフトサイクルの後でも、崩壊や変形を起こすことなく、プロファイルの安定性を維持します。
05
技術仕様
| アイテム | 価値 |
|---|---|
| 材料 | EPDM / TPE |
| 構造 | U-チャンネル/マルチ-リップ |
| 硬度 | 55–75 ショア A |
| 許容範囲 | ±0.3mm |
| 温度範囲 | -40 度から +120 度まで |
| 表面 | 植毛/滑らか/潤滑 |
| プロセス | 連続押出成形 |
| 色 | 黒 |
製造工程
1. 精密チャネル押出
CNC ダイ押出により、一貫したガラス チャネル形状が形成されます。
2.植毛・表面処理
内部チャネルは、摩擦を軽減するために植毛またはコーティングされる場合があります。
3. 加硫
熱硬化により弾性や寸法精度が安定します。
4. 切断・組立確認
窓枠の適合性を確認するために長さの切断とフィッティング検査を行います。
品質管理
- チャネル幅測定
- 滑り摩擦試験
- 硬さ試験
- 圧縮サイクル試験
- 表面摩耗検査
応用s
- 自動車ドアガラスチャンネル
- ウィンドウガイドシステム
- サンルーフ スライディング システム
- 車両用シーリングフレームアセンブリ
サプライヤーとして当社を選ぶ理由
16+ 年間のゴム製造
2008年以来、自動車、機械、工業用ゴムシール製品に注力しています。
-社内エンジニアリング チーム（エンジニア 18 名）
図面ベースの開発、サンプルの複製、アプリケーションの最適化をサポートします。{0}
世界的な輸出経験
米国、ドイツ、フランス、オーストラリア、ブラジル、インド、南アフリカ、韓国に供給されています。
ISO 9001 / IATF 16949 認証取得
自動車および産業の品質基準に準拠した製造システム。
最初の開発サンプル
量産前に適合性と性能検証のために提供されるプロトタイプ サンプル。
よくある質問
この高品質ガラス チャンネル ラバー エクストルージョンは、移動中のガラス ノイズを軽減しますか?
はい。マルチリップ構造と植毛ライニングが振動と滑り音を軽減します。-
内面のカスタマイズは可能ですか？
はい。オプションには、摩擦要件に応じて、植毛、潤滑、または滑らかな内面が含まれます。
これはすべての自動車用ガラス システムと互換性がありますか?
OEM チャネルの寸法とガラスの厚さに基づいてカスタマイズできます。
さまざまなチャネル形状を作成できますか?
はい。 U- チャネル、L- チャネル、およびマルチリップ構造が利用可能です。
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