車用 EPDM ラバー シール プロファイルは、車のドア、窓、トランク、EV ボディ用の押出成形 EPDM 部品です。{0}長期にわたる耐候性と安定した圧縮シールを必要とする自動車のドア、窓、トランク、ボンネットのシール用途向けに設計されています。-
製品の特徴
長期耐候性-
カーボン ブラックと老化防止添加剤を含む EPDM コンパウンドは、紫外線、オゾン、湿気、および -40 度から 120 度までの屋外暴露に耐性があります。{0}
01
安定した圧縮シール
独立気泡スポンジ構造は、ドアの開閉サイクルを繰り返した後でも密閉接触を維持します。-
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多{0}}硬度の共押出-
柔らかいスポンジと固体 EPDM セクションが共押出成形され、シールの柔軟性と取り付け保持力の両方が向上します。{0}
03
正確な車両適合性
連続押出プロセスにより、プロファイル公差が ±0.3 mm 以内に制御され、自動車アセンブリの一貫性が保たれます。
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風切り音漏れの低減
高密度のスポンジシールセクションは、ドアや窓の周りの空気漏れと振動を軽減します。
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技術仕様
| アイテム | 価値 |
|---|---|
| 材料 | EPDMゴム |
| 構造 | 固体 / スポンジ / 共押出- |
| 硬度 | 50–80 ショア A |
| 温度範囲 | -40 度から +120 度まで |
| 圧縮永久歪み | 25%以下 |
| 許容範囲 | ±0.3mm |
| 耐紫外線性 | 素晴らしい |
| プロセス | 連続押出成形 |
| 色 | ブラック/カスタム |
製造工程
1.EPDMコンパウンドの混合
耐候性と弾性安定性のためにカーボン ブラックと老化防止添加剤が配合されています。-
2. 精密押出成形
CNC- 加工された押出ダイは、安定したプロファイル寸法を維持します。
3. コ-押出成形
固体およびスポンジ EPDM セクションを連続押出生産で組み合わせます。
4. 加硫硬化
マイクロ波または熱風加硫により、圧縮回復の安定性が向上します。{0}
5. 最終検査
出荷前にプロファイル寸法、硬度、表面品質を検査します。
アプリケーション
- 自動車ドアのシーリング
- ウィンドウウェザーストリップシステム
- トランクシーリングシステム
- フードシーリングシステム
- EVボディシーリング用途
当社から調達する理由
16+ 年間のゴム製造
2008年以来、自動車、機械、工業用ゴムシール製品に注力しています。
-社内エンジニアリング チーム（エンジニア 18 名）
図面ベースの開発、サンプルの複製、アプリケーションの最適化をサポートします。{0}
世界的な輸出経験
米国、ドイツ、フランス、オーストラリア、ブラジル、インド、南アフリカ、韓国に供給されています。
ISO9001/IATF16949認証取得
自動車および産業の品質基準に準拠した製造システム。
最初の開発サンプル
フィッティングと性能検証のために量産前に提供されるプロトタイプ サンプル。
よくある質問
車用 EPDM ゴム シール プロファイルはカスタマイズできますか?
はい。スポンジおよび固体 EPDM セクションは、シール要件に応じて調整できます。
強化されたキャリア構造は利用可能ですか?
はい。スチール製キャリア強化プロファイルは、エッジ保持用途に利用できます。
プロファイルを OEM 図面と一致させることはできますか?
はい。カスタム押出ツールは、サンプルまたは技術図面から開発できます。
植毛表面処理は可能ですか?
はい。植毛コーティングは、引き違い窓や低摩擦用途に利用できます。-
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