製品説明
エンジンバルブステムオイルシールは、エンジンのバルブガイドに組み込まれており、エンジンバルブ群の重要なシール部品です。その機能は、オイルが燃焼室に入るのを防ぎ、バルブステムの潤滑を保つことです。金属骨格とバイトンゴムから加硫成形されています。自動締め付けスプリングまたは鋼線が装備されており、オイル口をしっかりと包みます。-主な特長は、耐油性、耐高温性に優れたフッ素ゴムを使用しており、ガソリンやエンジンオイルの熱環境下でも長時間使用できます。
製品の利点
シーリングとオイルコントロール。
バルブガイドロッドから吸排気管や燃焼室へのオイルの侵入を防止します。また、バルブガイド内の潤滑油を適量に保つことでフリクションを低減することもできます。
漏れを防ぎます。
空気とガソリンの混合気を密閉し、パワー低下の原因となる混合気の漏れを防ぎます。排気ガスの流出を遮断し、排出システムの一般的な動作を保証します。
お手入れ方法
エンジンバルブステムオイルシールの交換が必要かどうかを確認するにはどうすればよいですか?以下の点から判断してください。
エンジンを始動すると排気管から青い煙が出ており、3～5秒程度続きますが、しばらくすると青い煙は消えます。または、アクセルを急に戻したときに青煙が発生する場合。これはゴムの劣化に伴う燃焼室へのオイル漏れの明らかな現象です。
オイルの異常消費。
5000km走行でオイル消費量が1.5リットルを超えると、頻繁にエンジンオイルを補充する必要があり、エキゾーストチューブの内側にオイルが付着します。
エンジンの出力性能が低下します。
エンジンがかかりにくくなったり、アイドリング時に震えがあり、明らかに加速感が弱い場合。
これに基づいて、エンジンバルブステムオイルシールを新しいセットに交換する必要があることが確認できます。
製品パラメータ
| アイテム | パラメータ |
| 材料 | メタルスケルトン+バイトン(FKM)ゴム |
| 温度範囲 | -40度～200度 |
| 色 | 赤、黒、グレー、青、緑、カスタムカラーが利用可能 |
| サイズ | すべてのバルブステムサイズは金型によってカスタマイズ可能 |
| 応用 | 乗用車、トラック、オートバイ、船舶用エンジン |
よくある質問
Q: エンジンバルブステムオイルシールのカスタマイズサービスを提供できますか?
A: はい、完全なカスタマイズが可能です。実際の作業条件に合わせて、サイズ、ゴム材質、硬度、色、特殊配合をカスタマイズできます。
Q: 高温や低温で性能が低下することはありますか?
A: いいえ。温度変化に対しても硬化、軟化、変形がなく安定した性能を保ちます。
Q: さまざまなゴム材料の温度範囲はどれくらいですか?
A：NBR -40〜120度、EPDM -50〜150度、シリコーン -60〜230度。
Q: 屋外で長時間放置するとホースに亀裂が入りますか?
A: EPDM とシリコンは紫外線やオゾンに耐性があり、屋外での老化を遅らせます。
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